Parmi les espèces pélagiques côtières du Northern Humboldt Current System (NHCS), l'anchois du Pérou (Anneaux engraulis) est prédominant et soutient l'une des pêcheries monospécifiques les plus importantes au monde. Les débarquements d'anchois du Pérou par le secteur industriel sont utilisés pour la consommation humaine indirecte. Le NHCS est un secteur important de l'un des écosystèmes marins les plus productifs au monde : le grand écosystème marin du courant de Humboldt. Le courant de Humboldt s'étend le long des côtes du Chili et du Pérou ; le NHCS correspond au Pérou.
En 1955, les premières mesures de gestion de la pêche à l'anchois du Pérou ont été mises en œuvre, lorsqu'une taille minimale de capture de 12 cm et un maillage minimal ont été établis. Dans les années 1970, de nouvelles mesures ont été élaborées concernant le contrôle des captures au moyen de l'établissement de quotas de pêche globaux annuels.
Il existe trois flottilles de pêche ciblant le stock d'anchois du Pérou du centre-nord : il y a une flottille de pêche artisanale composée de navires de moins de 10 m3 TJB ; une flotte de pêche artisanale composée de navires de plus de 10 m3 TJB et de moins de 32.6 m3 TJB ; et une flotte de pêche industrielle composée de navires de plus de 32.6 m3. Seuls les débarquements industriels doivent être utilisés pour produire de la farine de poisson.
Actuellement, les mesures de gestion des pêches les plus importantes sont :
En matière de recherche, l'institut péruvien de recherche halieutique (Instituto del Mar del Perú, IMARPE) consacre d'importantes ressources financières et humaines au suivi et à la recherche de cette pêcherie. Il bénéficie d'un important flux de données, tant sur le stock d'anchois du Pérou que sur l'ensemble des variables et impacts qui lui sont liés. Aussi, au cours des cinquante dernières années, des navires industriels ont participé à des activités liées à la collecte de données de pêche.
Au début de ce FIP, les principaux enjeux concernant la durabilité de la pêcherie étaient :
29% | 71% |
67% |
Derrière | Sur la bonne voie | ! | A venir |
---|---|---|---|
0% | 33% | 67% | 0% |